大阪メトロ谷町線の八尾車庫で休む谷町線の車両たちです!
画像は先週の土曜日に大阪メトロ谷町線の八尾南駅のホームから撮影した八尾車庫で休む谷町線の車両たちです。大阪メトロ谷町線の車両は、
◎22系
◎30000系
の2形式です。今から5年前の2013年までは30系の姿もありましたが、30000系の増備が完了したことで現在のようになりました。谷町線にはかつて20系や50系も居た記憶がありますが、管理人の記憶では50系は1994年ごろまで、20系は2000年代始めあたりまで谷町線でも活躍していましたが、50系は引退して20系は中央線に移籍した記憶もあります。30系は2013年に引退しましたが、管理人の記憶では引退間近に『谷町急行』というイベント列車の運用を最後に引退したと思います。
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大阪メトロ谷町線の30000系の増備完了は…
記念すべきはてなブログ100記事目は大阪メトロ谷町線の30000系ネタです。大阪市営地下鉄時代の話ですが、大阪メトロ谷町線の30000系の増備完了は2013年で、その谷町線の30000系の増備完了で30系が同年引退しました。画像は一昨日大阪メトロ谷町線の八尾南駅にて撮影した谷町線の30000系32613Fですが、この車両が2013年に谷町線に投入されたことによって谷町線への30000系の増備は完了したことになっています。大阪メトロ谷町線の30000系は、
◎31601F〜32607F=前期車
◎32608F〜32613F=後期車
となっていて、谷町線の30000系の前期車と後期車と後期車の違いは外観では分かりませんが、車内の座席の肘置き部の本数で分かります。
◎肘置き部が1本=前期車
◎肘置き部が2本=後期車
です。また谷町線の30000系と御堂筋線の30000系の車内の違いの一つに車内ディスプレイがあります。どちらもLCD式ディスプレイですが、谷町線が1画面式となっているのに対し御堂筋線は2画面式となっています。因みに画像は一昨日大阪メトロ谷町線の八尾南駅にて撮影した谷町線の30000系32613Fで一昨日は八尾南駅の3番のりばに『昼間留置』されていました。
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来月大阪メトロ御堂筋線のイベント開催へ!
日本民営鉄道協会のホームページになかなか載らない私鉄があります!
今年4月に大阪市交通局が民営化されて誕生した大阪市高速電気軌道株式会社(大阪メトロ)ですが、日本民営鉄道協会のホームページになかなか載らないようです。一応大阪メトロも私鉄なのですが、1987年4月に日本国有鉄道を民営化されて誕生したJRと同じ扱いなのでしょうか?今年4月に大阪メトロが誕生してあと1週間と少しで半年になるのですが…。もし来春までに日本民営鉄道協会のホームページに載らなければ、JRと同じ扱いになる可能性が高いと思われます。大阪メトロとは今年4月に大阪市交通局の地下鉄およびニュートラムを民営化して誕生した私鉄なのですが、路線数も9路線(御堂筋線・谷町線・四つ橋線・中央線・千日前線・堺筋線・長堀鶴見緑地線・今里筋線・南港ポートタウン線)で駅数も137駅(大阪メトロ公式)あるようですので、立派な大手私鉄だと思うのですが…。因みに画像は今朝大阪メトロ谷町線の八尾南駅にて撮影した谷町線の30000系32603Fです。
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